Купить или продать автомобиль или нужную деталь Вы можете, посетив автобазар Харьков.

Aznom является тюнинговой компанией, которая базируется  в Италии. Они показали высокую производительность транспортного средства,  основанного на Fiat 500. Автомобиль имеет 1,4 литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом из Abarth, которая  вырабатывает 240PS и 330Nm. Интересно для  небольшого городского автомобиля, что привод передается на задние  колеса. Двигатель расположен в средней части автомобиля, в паре с 5-ступенчатой коробкой передач.Aznom Fiat 500 Motore Centrale также оборудован LSD для идеальной тяги при любых условиях. Она имеет модернизированный  supespension, который  включает McPherson спереди и полностью регулируемые  A-Arm задние амортизаторы Bilsteinс. Тормозная система также улучшились, в  том числе вентилируемые тормозные диски на передней и задней осях, с 4-поршневыми суппортами.Масса снаряженного Aznom Fiat 500 всего 1050 кг, поэтому ускорение просто  ошеломляет. От 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды и максимальная скорость 245 км/ч, что забавно … В общем, это «просто» Fiat 500. Однако, благодаря положению двигателя, маленький автомобиль имеет идеальный баланс, и это  большой плюс для движения по гоночной трассе.Стоимость проекта от тюнера не разглашается. Если Вас за интересовал тюнинг, и Вы хотели бы сделать такое своими руками, советуем Вам посмотреть видеокурс покраска автомобиля своими руками.

Так почему же тюнинг это болезнь? ответ прост начав тот или иной проект, не важно в какой он области, вы каждую минуту думаете и ждете когда сможете прикоснуться к своему творению, особенно если осуществление этого проекта проходит в свободное от работы время. И вот вы сидите на работе и сгораете от желания побыстрее прибежать домой, поесть и погрузиться с головой в работу по созданию вашего детища. Именно детища, пускай это будет для окружающих пустяшная мелочь, но она ваша, сделана собственными руками или по вашему проекту и она единственна и прекрасна. В настоящее время тюнинг это модное и огромное мировое движение, люди как правило тюнингуют свои машины, мотоциклы, яхты и даже самолеты. Тюнинг может быть простым, гаражным, профессиональным осуществленным компаниями и ателье занимающимися этим уже не один год, затюнинговать можно даже то место в которое ставиться авто на газ. Вообще стремление быть особенным и индивидуальным, это правильное желание, не надо быть членом серого стада, надо развиваться, творить, создавать что-то необычное, ломать стереотипы, делать мир лучше!

1. Всегда нужно учитывать комплексность тюнинга. Проект тюнинга нужно разрабатывать изначально, так как замена одной детали, влечёт за собой замену всех последующих.

2. Используйте только дорогие детали. Ориентируйтесь на серьёзные компании, так как только они могут изготовить качественные детали. Большая их часть изготавливается за границей. Зачастую клиенты требуют, чтобы детали делали непосредственно для них индивидуально.

3. Очень многие мастера высокого класса специализируются на каком-то одном спектре моделей, освоенных тюнинговой фирмой. Специалисты именно по ним предлагают свои наработки.

4. Как я уже писал, тюнинг – это длительный процесс, который занимает порой несколько месяцев. Не бывает одновременно качественного и быстрого тюнинга.

5. Не менее важно в тюнинге и то, что он не должен быть дешёвым. Зачастую стоимость тюнинга превышает стоимость самого автомобиля. Кстати, если хотите купить мобильные телефоны самсунг, рекомендуем пройти по вышеуказанной ссылке.

Тюнинг предполагает также, дизайн салона автомобиля ,даже изменение его внешнего вида путем нанесения рисунка. Элементом автотюнинга также является установка громких аудиосистем в авто, а также неоновая подсветка днища автомобиля, что делает езду, особенно в ночное время неповторимо завораживающей. Тема автотюнинга в настоящее время очень актуальна не только в странах дальнего и ближнего зарубежья, но и в России .Все чаще на дорогах нашей страны можно встретить великолепно оттюнингованные автомобили, подчеркивающие характер владельца, его пристрастия, стиль жизни. Сегодня заняться тюнингом своих авто ,человека побуждает реклама ,многочисленные фильмы, которые подогревают интерес к усовершенствованию своей машины, такие как «Форсаж»,» «Угнать за 60 секунд»,сериал «Такси»,»Перевозчик». В них демонстрируются великолепные машины, измененные до неузнаваемости и обладающие фантастическими возможностями. Конечно ,без вымысла тут не обошлось, но все же интерес к автотюнингу сильно возрос за последние годы. Расскажем поподробнее, какие же виды тюнинга особенно близки отечественным автовладельцам.

1-Тюнинг двигателя- цель его повысить скоростные возможности автомобиля.-

2.Установка спойлеров –антикрыльев не только улучшает внешний вид автомобиля, но, самое главное, улучшает его аэродинамические качества. Передний бампер со спойлером снижает сопротивление воздуха ,уменьшает разрежение воздуха позади авто.

3.Неоновая подсветка.- еще один вид тюнинга. Комплекты для нее имеются в продаже и их нетрудно установить самостоятельно, если вы не хотите пользоваться услугами сервис- центров .Подсветка, конечно не добавит мощности вашему авто, но добавит индивидуальности и красоты.

4. Автозвук. Качественный тюнинг немыслим без автозвука. Качественный звук и , видео всегда порадуют водителя и пассажиров. Для воплощения этого в мечту потребуется приобретение автомагнитол, усилителя и конечно же, сабвуфера. Если вы радиолюбитель, разработка аудио оборудования для своего автомобиля доставит вам удовольствие .Этот вид тюнинга воплощают в мечту студии автозвука.

5.Аэрография.. Было бы ошибкой не упомянуть этот замечательный вид тюнинга.- Он заключается в нанесение рисунков различной тематики на автомобиль. Это можно сделать в арт- студиях ,которых немало в больших и малых городах. Цены различны, зависят от мастерства художника .Некоторые автовладельцы даже делают ее самостоятельно, имея опыт и необходимые инструменты..В итоге повторю, что владельцы авто всегда могут воплотить свое желание по усовершенствованию своего авто в сервисных центрах , каждый из которых имеет свою специализацию по тому или иному виду автотюнинга. Кстати, если вас интересует аренда грузовой спецтехники, рекомендуем пройти по вышеуказанной ссылке.

Простейшей частью внешнего тюнинга считается установка накладок на корпус и фары. Следующим по сложности идет нанесение различных рисунков на корпус автомобиля. Это называется аэрография. Ну а в последнюю очередь, при тюнинге авто, производят замену стандартного навеса на спортивный, и установку новых аэродинамических деталей. Кстати, если вас интересуют перевозки в Беларуси, рекомендуем пройти по вышеуказанной ссылке.

Хотелось бы поподробнее рассказать о принципе аэрографии. В первую очередь следует приобрести аэрограф и компрессор, это будет стоить Вам от 100$ и выше. Теперь давайте с ним ознакомимся. В нижней части аэрографа находится штуцер подачи воздуха, на лицевой части расположено сопло, из которого и выходит краска, сзади размещен винт регулировки подачи. Главная кнопка в приборе находится в центре. Ее горизонтальное перемещение регулирует винт в задней части, изменяя уровень подачи краски.

Рисовать аэрографом следует по трафарету, вырезанному из листа оцинкованного железа черного цвета. Для нанесения рисунка используют нитрокраски, либо специализированные аэрографические. Приобрести их можно в автомастерских. Держать аэрограф нужно как ручку, распыляя краску плавными волнообразными движениями. Ни в коем случае не стоит прижимать трафарет к кузову, его следует держать на расстоянии 5 миллиметров от окрашиваемой поверхности. После высыхания краски нужно удалить излишки, так называемый «перепыл». Для этого используют липкие салфетки, которые так же покупаются в автомагазине, или широкую мягкую кисточку. Если на окрашиваемую поверхность попал волосок, либо другой посторонний мусор, не торопитесь его убирать. Что бы ни наделать разводов, следует подождать, пока краска засохнет и убрать его с помощью иголки. После того, как краска полностью высохла, вскройте изображение лаком. Это защитит Ваш рисунок и сделает его ярче. Вот и все нехитрые правила, которые следует знать при самостоятельной покраске.

Тюнинг имеет два направления: первое – это изменение физических параметров автомобиля (скорость, маневренность, время разгона и др.); второе – изменение интерьера и экстерьера. Если преобразование ходовых характеристик особенно актуально среди «уличных гонщиков», то изменение внешнего и внутреннего вида автомобиля интересно как гонщикам, так и обычным автолюбителям, поскольку это дает возможность показать свое самовыражение.

Внешне можно поменять практически любую деталь кузова и других видимых извне элементов: крыша, багажник, капот, дверцы, фары, бампера, выхлопная труба и т.д. Каждая из этих частей может иметь даже самые немыслимые формы, размеры и сочетания цветов – все на любой вкус автовладельца. Не может не радовать и наложенная на кузов аэрография практически любого содержания. Считается, что именно этот элемент тюнинга особо подчеркивает уникальность автомобиля. За это придется вложить немало денежных средств и времени ожидания (минимум – 2-3 недели), но это стоит того, чтобы Ваша машина стала поистине шедевром современного искусства! Кстати, нашла сегодня очень интересный сайт о том, как готовиться к свадьбе – http://www.nevesta.info/. Короче говоря, понравилось.

В последнее время тюнинг стал актуальным как среди заядлых автолюбителей, так и среди обычных пользователей. Всё чаще встречаются машины с элементами тюнинга. Люди стараются украсить своё любимое авто в неповторимом стиле. Некоторые – чтобы выделиться из толпы, другие просто из за того, что им нравится преобразовывать свой «агрегат». Бывают и такие, которые затачивают автомобиль под гонки, например на ралли. Мы сейчас не будем рассматривать виды тюнинга в смысле его направленности. Мы рассмотрим то, как им пользуются, как его воплощают в реальность.
На улице, особенно в последнее время, часто можно встретить какую-нибудь простенькую машинку, на первый взгляд на которой даже ничего необычного не заметишь. Но если приглядеться, то видны красивые обвесы, бампера, спортивный глушитель, выход которого в несколько раз больше, чем у стандартного глушителя. Это легкий тюнинг. Хозяин машины просто хочет немного украсить свою любимицу, для чего очень хорошо подходят такие маленькие вещи, как обвесы, например. Хотя легкий тюнинг не вносит существенных перемен, он все-таки вносит хотя бы мизерные изменения в характеристики машины. Это хозяину конечно не помогает. Ему не столь важно, как быстро будет разгоняться автомобиль, важно, как красиво он выглядит. Обычно такими преобразованиями занимается молодежь, у которой еще нет средств для более серьезного тюнинга. Все чаще я вижу людей, которые сами своими руками начинают преобразовывать свой автомобиль, тратя минимум средств. И часто они это делают не из за нехватки денег, а из-за того, что хочется сделать это именно своими руками. Человек приобретает необходимый минимум вещей и сам начинает их «лепить» на машину. Я видел человека, который сам даже обвесы сделал самодельные, причём делал их с нуля, взяв лист жести.

Что касается тюнинга внутренней частей машины, таких, как двигатель, ходовая, подвеска, коробка передач, то из них тоже многие части можно доработать своими руками. Например, существует множество способов улучшить качества работы и характеристик двигателя. И для многих из этих способов даже не нужно ничего покупать, можно сделать детали руками. Однако эти доработки уже начинают влиять на поведение машины. К примеру, простой заменой воздушного фильтра может увеличить мощность на несколько лошадиных сил, а то и на пару десятков. Соответственно меняется скорость, и уже надо менять внешний вид машину, то есть улучшать аэродинамику. Это уже более серьезный тюнинг, уже нужны мастерские, нужно брать запчасти и так далее. Соответственно нужно вкладывать определенный капитал. Но если обладатель авто твердо решил «оттюнить» своё авто, если он любит её, то скорее всего не пожалеет средств.

После того, как мы доработали внутренности нашего авто, украсили его обвесами, поставили красивый спойлер, хороший спортивный глушитель, нам, конечно же, скорее всего, захочется красиво покрасить машину. Но, опять же, встает вопрос. Если мы покрасим обычной краской, то наше желание выделяться из толпы будет удовлетворенно не полностью, машина просто будет теряться среди миллионов других. Тут на помощь многим хозяевам автомобилей приходит аэрография. Придумывается какой-нибудь рисунок, который наносится на автомобиль. Фантазировать можно сколько угодно, мастера превратят любое желание в реальность. Есть один минус. Аэрография – дорогое удовольствие. Чтобы разукрасить авто целиком, понадобится довольно приличная сумма. На мой взгляд, аэрография – один из самых дорогих, если не самый дорогой, видов тюнинга автомобилей. Поэтому пёстро разукрашенные, внешне приятные глазу автомобили я не очень часто встречаю на улицах. Но когда они попадаются, невозможно отвести взгляд. Надеюсь, это пока так, и в скором будущем аэрография будет применяться чаще.

Вот мы практически полностью переделали свой автомобиль. Теперь он мощный и красивый на вид. Остается одна, также немаловажная, деталь – это салон. Как и для тюнинга кузова, двигателя и остальных запчастей, для салона существует масса вариантов обустройки. Можно опять же заточить под спортивный салон, а можно устроить все возможные удобства, такие как кресла и прочие детали интерьера. Очень часто, если автомобиль не затачивается под профессиональные гонки, а просто ради развлечения, люди ставят в салон хорошую аудио-видео систему. То есть салон снабжается хорошим проигрывателем, динамиками, экранами, сабвуферами, усилителями и так далее. Если хорошо настроить систему, то может получится настолько хорошее звучание, что невозможно будет оторваться от прослушивания музыки. И чем серьезнее система, тем качественнее звук. А качество очень важно многим любителям послушать хорошую музыку. Но соответственно чем серьезнее система, тем она дороже.

Впрочем, отсутствие денег способно помешать не только тюнингу салона, но и остальным видам тюнинга. Все зависит от того, что мы хотим сделать, насколько глубоко мы хотим преобразовать свою малышку. Обычно в глубокий тюнинг залезают не многие. Он уже более профессиональный, его не сделаешь в своем гараже, да и обычному жителю большого пыльного города он, как я думаю, ни к чему. Достаточно немного преобразовать свой автомобиль. Кстати, если вас интересует прокат cadillac eldorado 1959, рекомендуем обратиться по вышеуказанной ссылке.