Онлайн журнал «Лаборатория Тюнинга» тюнинг автомобилей, чип тюнинг. » Тюнинг Porsche

speedART TITAN EVO XL 600

автор — Sun, 22 May 2011 19:27:20 +0000

SpeedART TITAN-EVO-XL 600 является последним внедорожником, преобразованным специалистами Stuttgart-based, который основан на Porsche Cayenne Turbo 958 и использует обновление почти каждого узла, в том числе аэродинамику, производительность, подвеску и интерьер.
Визуально, speedART TITAN-EVO-XL 600 имеет, широкий боди-кит, состоящий из переднего спойлера, спортивного заднего диффузора и более широкого крыла с новой обшивкой дверей. В дополнение к этим улучшениям, также добавлены 23-дюймовые SpeedART CTS кованые легкие диски, оснащенные 315/25 ZR23 высокопроизводительной резиной, и поддерживающиеся специальным электронным модулем снижения.
Под капотом, эксперты разработали для SpeedART чрезвычайный набор мощности с турбированным двигателем Cayenne 958, который расширяет свое производство на новую высоту – 600 лошадиных сил и 850 Нм максимального крутящего момента, с использованием Motronic обновления и изысканным выхлопным устройством.
Кроме того, новый SpeedART также готов предложить своим пассажирам углеродную оболочку сидений и высокотехнологичную мультимедийную систему с IPad и iPod-docking-station. К сожалению данный автомобиль в лизинг купить будет нельзя.

TECHART Porsche Cayenne II Turbo

автор — Fri, 01 Apr 2011 08:16:12 +0000

TechArt наконец выпустил тюнинг-пакет для Porsche Cayenne Turbo II. Тюнинговая компания предложила пакеты производительности и дизайна. Настроенный SAV был представлен на Женевском автосалоне 2011.
TECHART power kit TA 058/T1 повышает мощный твин-турбо V8 двигатель на колоссальные 560PS (412 кВт) и 780 нм (578 lb-ft), вместо заводских 500PS и 700Нм. Новый двигатель отражает верхний уровень разгона – от 0 до 100 км / ч за 4,4 секунды, до 200 км / ч за 15,8 секунд и максимальная скорость – 287 км / ч.
Интеллектуальные электронные управления питанием позволяют быстро и легко изменить установки поддержания электронной защиты двигателя и особенности диагностики транспортного средства и сервисного обслуживания.
Все TechArt продукты поставляются с двухлетней гарантией. Кроме того, TECHART предоставляет дополнительные гарантийные обязательства о возмещении ущерба на двигатель или коробку передач.
Нет данных для моделированного пакета, но, как мы можем видеть, есть новый передний бампер, боковые юбки и огромные колесные диски. Если Вас интересует аренда автомобиля с водителем, советуем обратиться к moscowheels.ru.

Mansory Porsche Cayenne 2

автор — Sun, 27 Mar 2011 16:15:57 +0000

Mansory предлагает специальный тюнинг-пакет для Porsche Cayenne 2. Широкий кузов состоит из углерода и polyurethane-RIM для максимальной прочности и легкости.
Весь SAV расширен на 60 мм спереди и 80 мм в задней части. Styling пакет включает – передний бампер, боковые подкрылки, крылья, боковые юбки, задний бампер и новый сверхлегкий капот изготовленый из углеродного волокна. Есть также большие воздухозаборники в передней части и светодиодные фонари.
Комплект повышает мощный 4,8 литровый двигатель с двойным турбонаддувом V8 на колоссальные 690PS (507 кВт) и 800 нм (590 lb-ft) крутящего момента. Эти результаты достигнуты благодаря большому турбокомпрессору, из нержавеющей стали и спортивной выхлопной системе, и наконец, перепрограммированному SAV. От 0 до 100 км / ч он разгоняется за 4,4 секунды и достигает максимальной скорости 300 км / ч (186 миль / ч), что не плохо для SAV.
Mansory также установил спортивный модуль, который может привести к снижению воздушной подвески и всего транспортного средства до 45 мм.
Mansory Porsche Cayenne 2 установлен на 10J х 22″ сплавные диски, оснащенные 295/30 ZR22 шины. Есть также вариант с размерами от 21 «до 23″. Для их обслуживания понадобится оборудование для автосервиса для колес большого диаметра.

Sportec SPR 1 FL

автор — Fri, 18 Mar 2011 08:29:53 +0000

Sportec SPR 1 FL является последним проектом тюнинговой компании. За основу взят обновленный 997 Porsche 911 Turbo.
Этот автомобиль может похвастаться новой полуавтоматической коробкой передач, новыми светодиодными задними фонарями, измененным задним бампером и новыми боковыми зеркалами.
Мощность Sportec SPR 1 FL – 858PS (631 кВт) и 880Nm (649 фунт-фут). Он поставляется с 3,6 литровым шестицелиндровым твин-турбо двигателем, обновления которого включают в себя новый гладкий воздушный впускной коллектор с двумя форсунками на камеру, углеродистая Ram Air впускная система, высокая производительность интеркулера и два гибридных турбокомпрессора.
Другие модернизации, это новая 6-ступенчатая коробка передач, оснащенная Sportec сцеплением высокой производительности, он также имеет систему охлаждения масла. Запчасти на это авто конечно же будут стоить подороже, чем запчасти Chevrolet Lacetti или других недорогих авто.
Разгон данного спорткара от 0 до 100 км / ч происходит за 3 секунды, с места до 200 км / ч за 9,7 секунды и разгон до 300 км / ч происходит менее чем за 18 секунд. Максимальная скорость составляет – 380 км. (236 миль).

Porsche Cayene Tornado.

автор — Thu, 13 Jan 2011 10:39:02 +0000

Gemballa GmbH – старейшее немецкое ателье тюнинга. После смерти Уве Гембаллы компания обанкротилась. Но благодаря усердию двух энтузиастов компания снова заработала. К 30-летию организации был разработан новый проект по усовершенствованию Porsche Cayene Tornado.

Для декоративных целей были использованы прочные и облегченные композитные материалы. Кузовные панели (двери, крылья, капот, бамперы) сделали из карбона. Благодаря этому масса внедорожника уменьшилась на 70 кг. На тюнингованную модель установили усиленные тормоза Brembo. Бампера раздутые. Светодиодные вертикальные фары с дневным светом. Воздухозаборники крупные. Автомобиль прибавил в ширине до 2050 мм. Колесные диски литые – 22 дюйма, обуты низкопрофильными и широкими покрышками размером 3305/3 и 295/32. Так же инженеры установили багажник nowy amos.

Тюнинг силового агрегата Porsche Cayene Tornado. В этом направлении работы пока еще полностью не закончены. Но кое-что уже сделано. На 40 % возрастет мощность 4,8-литрового бензинового мотора. На 30% повысится максимальный крутящий момент. Все принятые меры по тюнингу силового агрегата позволят на выходе получить мощный (700 л.с.) двигатель, а наибольший крутящий момент составит 1000 Нм.

Непохожие братья Volkswagen Touareg и Porsche 911 Turbo

автор — Wed, 17 Nov 2010 11:36:39 +0000

Итак подошло время сдачи курсовых в институте тюнинга Edo Competition. Одна группая студентов (инженеров) доводили до максимума Volkswagen Touareg, вторая группа корпела над не простым вопросом “Что можно сделать с Porsche 911 Turbo с 996 типом кузова ?».

Обе команды не спали ночами и упорно вгрызались в гранит авто наук, обе стороны достигли весьма впечатляющих результатов. Фольксвагенщики проштудировали кучу научного чтива по теме “Блоки управления двигателем” и добились таки повышения мощности дизелька Тоуарега на целых 70 лошадок, в итоге получилась цифра 360. Но ,самое важное, что сделала первая команда – это понижение максимальной планки крутящего момента в 850 НМ до 2200 об/мин.

Второй состав студентов пошел тоже очень эффективным путем. Молодые инженеры поставили на Порш новую турбину, в которую без труда пролет баскетбольный мяч! Плюс они добавили новый воздушный фильтр и гоночную систему выпуска. В итоге вторая команда подняла свое авто с 420 лс до 585! И максимальную скорость с 300 до 345 км/ч. Если вас интересует дмс для детей дошкольников стоимость, рекомендуем пройти по вышеуказанной ссылке.

Какое же огромное удивление испытала комиссия научных руководителей, когда увидели, что внешние дизайны обоих автомобилей похожи как две капли воды. Какая команда списывала сейчас разбирается государственная комиссия.

SpeedART совершила невозможное. 911 Turbo теперь развивает 900 Нм.

автор — Thu, 11 Nov 2010 10:52:45 +0000

Возьмём например Porsche 911 Turbo. Стандартный вариант устроит любого стандартного «гонщика». А если «гонщик» нестандартный? Что тогда? Тогда нужно брать версию с буковкой S. Выигрыш составит 30 лошадиных сил. Но кому-то одной «буковки» мало (и прибавки в 30 «лошадей» – тоже). Тогда нужно брать ещё дополнительных четыре буквы GT2 RS и у вас под капотом 620 сил, с которыми никто не станет тягаться.

Никто, кроме тех, кому не хватает мощности. То есть таким же «гонщикам». И вот благоразумные с виду немцы из лаборатории тюнинга «Искусство скорости» сделали невозможное возможным.

«Искусство скорости»
1. Турбина увеличенного размера.
2. Доработанный выхлоп и система охлаждения.
3. Работа с «мозгом».

Перепрошив и заменив описанные элементы, немцы на выходе получили монстра, выдающего 650 лошадиных сил. До 200 км/час (сотню уже не считают) эта «поделка» осваивает за 9 секунд. Если к ней приделать крылья, то она точно взлетит. Потому что скорость может доходить до 335 км/час.

Но как быть с коробкой передач? Такие ньютон-метры должны стереть в порошок содержимое. Пришлось также поработать и над этим. В итоге число дисков выросло до 8 штук. А чтобы агрегат не взлетел ему приделали подвеску с модной нынче изменяемой жёсткостью и антикрылом.

Но Porsche 911 Turbo не только быстр. Он ещё и красив. Бамперы, пороги, легкосплавные диски — вот что его украшает. Ну что — полетаем? Если вас интересует балка БДК-1, рекомендуем пройти по вышеуказанной ссылке.

Ателье TechArt выпустило собственную версию Porsche Cayenne

автор — Thu, 28 Oct 2010 20:09:35 +0000

Немецкое ателье TechArt выпустило собственную программу доработок второго поколения Porsche Cayenne. Новый тюнинг-пакет будет представлен 11 – 14 ноября на автосалоне в Цюрихе. Программа тюнинга включает: установку аэродинамического обвеса кузова, светодиодные фонари дневного света с дополнительными ксеноновыми фарами, карбоновый капот с вентиляционными отверстиями, новые накладки на пороги кузова, расширенные колёсные арки, задний диффузор и спойлер.

К тому же, для автомобиля предусмотрены, на выбор, 20 и 23-дюймовые диски и кожаный салон, выполненный в нескольких вариантах.Шины и диски на такого монстра обойдутся соответственно не дешево. Что же касается салона, то в нём появится, кроме всего прочего, трёхспицевый руль и мультимедийная система для пассажиров. Не осталась без внимания и силовая установка Porsche Cayenne, для которой ателье TechArt подготовило свою программу доводки двигателей, а также подверглась изменениям подвеска и тормозная система. Более подробная информация о новинке будет доступна непосредственно на самом авто-шоу.

Новый кузов для Porsche 911 от тюнинговых мастеров

автор — Wed, 20 Oct 2010 10:02:25 +0000

Новый боди-кит представили мастера из тюнинговой компании Prior Desing. Они не так часто выполняют разнообразные заказы, но если беруться за дело, то получаются настоящие шедевры автомобильного искусства. На этот раз основой для него послужило купе Porsche 911.
Внешность автомобиля изменилась практически до неузнаваемости, а вот технически поменялась только подвеска.
Боди-кит включает в себя передний бампер с интегрированным спойлером, карбоновую переднюю губу, несколько противотуманок, пороги, задний спойлер с антикрылом внушающий размеров и многое другое. Патрубки выхлопной системы получили новые накладки. Ходовая автомобиля была понижена на 30 мм, а тормоза получили новые поршни и диски,а так же шины nokian. Основное отличие – 23-дюймовые колеса в черном окрасе.
Премьера Porsche 911 Prior Desing пройдет на автосалоне в Эссене. Там же все желающие смогут узнать и цену новинки.